Goldserie.de

so gemessen:

Der Strom an weiss und schwarz beträgt 0,1 V, also nicht brauchbar

Der Motorwiederstand beträgt 360 Ohm (an weiss und sw gemesen)

der Kontakt am Motorrelais ist ok (im Schaltkasten links das 2. von unten)

Vermute Unterbrechung am Stromweg - nur wo?

Hat vielleicht doch jemand einen Schaltplan mit Stromwegeplan?????

Schwarz ist fest mit einer Phase (P) des Netzstromes verbunden; zwischen dem schwarzen Motoranschluss und einer der Netzsicherungen muss also Durchgang zu messen sein.

Weiß muss mit einem Schließerkontakt des Motorrelais' verbunden sein; also musst Du hier auch Durchgang messen können. Wenn dieser Kontakt dann schließt, solltest Du Durchgang bis zur 2.Phase (0) haben, also bis zur zweiten Netzsicherung. Somit wäre der Stromkreis zum Motor geschlossen.
Gruß
Werner

So weiter getestet: Motorkabel schwarz hat Kontakt zur Phase.

Habe leider die ganze Zeit das falsche Relais als Motorelais angesehen.

Das richtige Motorrelais hat Totalschaden, muss ich ersetzen.

Hat jemand ne Bezugsquelle für die Standard-Rotamint-Relais

vermutl. 12 V 740 Ohm 2x UM ?????

Wenn Du ein Foto machst, schaue ich nach, ob ich noch eins habe und schicke es Dir zu.
Gruß
Werner

Das Gerät steht im Elternhaus, komm ich nur am Wocheende mal hin.

Kein Problem!
"vermutl. 12 V 740 Ohm 2x UM ?????"

Ich sehe schon mal nach; es müsste aber wohl ein 24V-Relais sein; das ist die Betriebsspannung des Gerätes, vielleicht ist bei den Schlachtplatinen vom brillant was dabei.
Gruß
Werner